Comment choisir les pneus de sa voiture

Des tests Michelin sur circuit fermé ont démontré qu' une température de + 4 °C et à une vitesse initiale de 80 km/h, les distances de freinage d'un pneu hiver son de 6 mètres plus courtes que celles d'un pneu été. Sur un revêtement enneigé, la différence est bien plus impressionnante encore : à une vitesse initiale de 50 km/h, aura une distance de freinage de 32 m pour une voiture équipée de pneus hiver et de 63 m avec pneus été. Et les pneus que l'on qualifie d'écopneus à faible résistance prennent plus de distance encore : il importe de les remplacer bien à temps par des pneus neige.

Lesquels acheter ?

Bien que les différences de prix soient relativement faibles, il existe de nettes différences de qualité. Nous nous basons à ce propos sur les résultats de tests comparatifs menés par deux magazines allemands renommés, AutoBild et Auto, Motor und Sport. Selon l'état de la route, une marque est plus ou moins performante qu'une autre. Continental WinterContact TS 850, Michelin Alpin A4 et Pirelli W210 Snowcontrol 3 remportent les scores les plus élevés en toutes circonstances. Michelin Alpin A4 affiche une durée de vie nettement plus élevée (+ 75 %) que ses concurrents directs, ce qui lui vaut le meilleur rapport qualité/prix. Si vous projetez d'acheter une nouvelle voiture, vous pouvez, lors des négociations, mettre un jeu de pneus hiver gratuit dans la balance. De toute manière, acheter des pneus hiver n'est pas un investissement futile : ils améliorent votre sécurité et prolongent la vie de vos pneus été puisque vous ne les utilisez qu'en saison.

Comment les distinguer ?

Un pneu hiver porte sur le flanc un marquage M + S ainsi qu'un symbole de montagne à 3 sommets contenant un flocon de neige.

Où les acheter ?

Bien qu'acheter par Internet vous permette de réaliser une économie de quelques dizaines d'euros, l'achat de pneus hiver mérite que vous interrogiez votre garagiste ou une centrale du pneu réputée. Ces spécialistes s'occupent du montage, disposent du matériel nécessaire pour équilibrer les pneus et offrent (gratuitement) un service de stockage. À partir de cet hiver, des firmes comme De Condé Pneus disposent d'équipes mobiles qui viennent s'occuper du montage pendant les heures de bureau et sur le parking de votre entreprise, ce qui permet au client de ne pas devoir se déranger et perdre du temps. La centrale du pneu souhaite ainsi éviter le rush annuel et les files interminables qui sont à l'origine de collaborateurs surchargés et de clients mécontents.